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免費下載畢業論文-大運輕卡驅動橋的設計

  • 資源類別:論文
  • 資源分類:汽車交通
  • 適用專業:車輛工程
  • 適用年級:大學
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資料簡介
大運輕卡驅動橋的設計,畢業論文,共41頁,13131字。
摘要
在我國的汽車制造業和交通運輸業之中,因為輕型貨車在短距運輸中的的機動性和經濟性良好,使它在汽車產業中占了較大的比重,與其匹配的車橋尤其是驅動車橋的好壞會關系到輕卡整車的通過性、燃油經濟性和平順性。由于當前公路條件的改善,輕型貨車平均速度加快,運輸效率增加。為了滿足這些要求,本次驅動橋的設計特點是制造和維修成本低、使用可靠、構造簡單。一款很好的驅動橋,能夠降低汽車的生產成本,因此對輕型貨車驅動橋的設計和研究有一定的實際意義。
在本文中,詳細介紹了驅動橋的組成和結構,分析各部分零件的功能和原理和驅動橋設計的基本要求。在此基礎上設計主減速器總成及齒輪、差速器總成及齒輪、半軸和驅動橋殼等部件。并且計算其尺寸參數和校核參數。最后,利用CATIA軟件進行模型的建立。
關鍵詞:驅動橋,主減速器,差速器,半軸

目 錄
1.緒論 1
1.1選題背景和意義 1
1.2國內外驅動車橋研究現狀 2
1.2.1國內研究現狀 2
1.2.2國內研究現狀 2
1.3設計的內容和預期成果 2
1.4小結 2
2.驅動橋的結構分類及設計參數 3
2.1驅動橋的種類 3
2.2驅動橋結構組成 3
2.3驅動橋的設計要求 3
2.4小結 4
3.主減速器的設計 5
3.1減速器的結構形式 5
3.2 主減速器的載荷計算 8
3.2.1主減速比 8
3.2.2齒輪在不同情況下的轉矩 9
3.3主減速器錐齒輪的參數 10
3.3.1主減速器參數計算 10
3.3.2錐齒輪參數表格 11
3.4 主減速器錐齒輪的材料 13
3.5主減速器齒輪的強度校核 14
3.5.1齒輪損壞形式與壽命 14
3.5.2齒輪的耐磨性 16
3.5.3主減速器錐齒輪輪齒彎曲強度 17
3.5.4錐齒輪的接觸強度計算 18
3.5.5主動齒輪軸的彎矩 19
3.6主減速器齒輪的軸承選擇與校核 19
3.6.1軸承計算的原理 19
3.6.2主動齒輪上的作用力的大小 19
3.6.2錐齒輪軸承的定向載荷 20
3.6.3軸承的使用壽命 21
3.7主減速器三維建模 22
3.8小結 22
4.差速器的設計 23
4.1差速器的結構及形式 23
4.2差速器齒輪基本參數 23
4.2.1差速器齒輪參數的選擇 23
4.2.2半軸齒輪和行星齒輪的參數匯總 24
4.3差速器的材料 25
4.4差速器齒輪的強度計算 25
4.5差速器的CATIA模型 26
4.6小結 26
5. 車輪傳動裝置的設計 28
5.1半軸的類型 28
5.2半軸的設計 28
5.3半軸花鍵強度的計算 29
5.4半軸的材料 30
5.5半軸的CATIA三維建模 30
5.6小結 30
6.橋殼的設計 31
6.1驅動橋殼結構型式的選擇 31
6.2橋殼的強度校核 32
6.3驅動橋橋殼的三維建模 34
6.4小結 34
7.總結 35
參考文獻 36
致謝 37
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